패밀리카 구매를 앞두고 고속도로 주행이 잦아 안정감 있는 SUV를 찾고 계신가요? 분명 도심 주행에서는 만족스러웠는데, 막상 고속도로에 올라서니 불안한 핸들링과 소음 때문에 실망했던 경험이 있으실 겁니다. 특히 가족과 함께하는 장거리 운전에서 주행 안정성과 정숙성은 타협할 수 없는 중요한 가치입니다. 이런 고민을 한 번에 해결해 줄 렉서스 RX350H, 왜 유독 고속도로에서 강력한 모습을 보이는지 그 이유를 3가지로 나누어 깊이 있게 파헤쳐 보겠습니다.
렉서스 RX350H 고속도로 주행 안정성의 핵심 3가지
- 견고한 차체와 저중심 설계: GA-K 플랫폼을 기반으로 한 튼튼한 뼈대와 공기역학적인 디자인은 고속 주행 시 차체를 노면에 안정적으로 밀착시킵니다.
- 스마트한 사륜구동 E-Four 시스템: 후륜에 독립적인 전기모터를 사용하는 E-Four 시스템은 도로 상황에 따라 구동력을 정교하게 배분하여 어떤 상황에서도 흔들림 없는 주행감을 선사합니다.
- 운전자의 피로를 줄여주는 첨단 기술: 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)와 뛰어난 정숙성은 장거리 운전의 피로를 획기적으로 줄여주어 운전에만 집중할 수 있는 환경을 제공합니다.
흔들림 없는 편안함의 비밀, 뼈대부터 다르다
렉서스 RX350H의 뛰어난 고속도로 주행 안정성은 단순히 서스펜션 세팅만으로 만들어진 것이 아닙니다. 차량의 기본 골격인 플랫폼부터 공기역학적 디자인까지, 모든 요소가 조화롭게 어우러져 만들어낸 결과물입니다.
강력한 뼈대, GA-K 플랫폼
신형 RX350H는 이전 세대보다 더욱 견고하고 가벼워진 GA-K 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 이 플랫폼은 무게 중심을 낮추고 차체 강성을 높이는 데 중점을 두어, 고속 코너링이나 급작스러운 차선 변경 시에도 차체의 쏠림이나 뒤틀림을 억제합니다. 이는 운전자에게 높은 심리적 안정감을 제공하며, 마치 차가 도로에 착 달라붙어 가는 듯한 일체감 있는 주행 질감을 만들어냅니다. 경쟁 모델인 GV80이나 BMW X5와는 또 다른, 부드러우면서도 굳건한 렉서스만의 핸들링 감각을 완성하는 핵심 요소입니다.
공기까지 다스리는 스핀들 바디 디자인
과거 렉서스의 상징이었던 ‘스핀들 그릴’은 공기역학을 고려한 ‘스핀들 바디’로 진화했습니다. 그릴과 차체의 경계를 허문 매끄러운 디자인은 단순히 보기만 좋은 것이 아니라, 고속 주행 시 발생하는 공기 저항을 최소화하는 중요한 역할을 합니다. 이로 인해 풍절음이 크게 감소하고, 차가 앞으로 나아갈 때 공기의 힘에 의해 아래로 눌리는 다운포스가 발생하여 주행 안정성을 한층 더 높여줍니다. 조용한 실내와 안정적인 차체는 고속도로 주행의 만족도를 극대화합니다.
어떤 길에서도 안정적인 E-Four 사륜구동 시스템
렉서스의 하이브리드 기술력은 단순히 연비에만 국한되지 않습니다. 독자적인 사륜구동 시스템인 E-Four는 주행 안정성을 극대화하는 또 다른 핵심 기술입니다.
전기모터로 구현한 지능적인 구동력 배분
일반적인 기계식 사륜구동 시스템은 엔진의 동력을 프로펠러 샤프트와 같은 물리적인 부품을 통해 뒤로 전달합니다. 하지만 렉서스의 E-Four 시스템은 후륜에 별도의 전기 모터를 장착하여 독립적으로 뒷바퀴를 굴립니다. 이 방식은 차량의 주행 속도, 조향각, 노면 상태 등 다양한 정보를 실시간으로 분석하여 앞뒤 바퀴의 구동력을 100:0에서 20:80까지 정교하게 조절합니다. 덕분에 불필요한 동력 손실이 없어 연비 효율을 높이는 동시에, 어떤 상황에서도 최적의 접지력을 유지하여 미끄러운 노면이나 급격한 코너에서도 안정적인 주행이 가능합니다.
| 구분 | 기계식 사륜구동 | 렉서스 E-Four 시스템 |
|---|---|---|
| 동력 전달 방식 | 엔진 → 변속기 → 프로펠러 샤프트 → 후륜 | 엔진/모터(전륜) + 별도 전기모터(후륜) |
| 반응 속도 | 기계적 지연 발생 가능 | 전자식 제어로 즉각적인 반응 |
| 연비 효율성 | 동력 손실 및 무게 증가로 다소 불리 | 불필요한 부품 제거 및 회생제동으로 효율 극대화 |
| 실내 공간 | 중앙 터널 돌출로 2열 공간 손해 | 프로펠러 샤프트 부재로 평평한 2열 바닥 확보 가능 |
장거리 운전을 휴식처럼, 첨단 안전 및 편의 기능
아무리 주행 안정성이 뛰어나더라도 운전이 피곤하다면 장거리 여행은 고역이 될 수밖에 없습니다. 렉서스 RX350H는 운전자의 피로를 최소화하고 편안한 주행 환경을 제공하는 데에도 심혈을 기울였습니다.
스스로 조절하는 스마트한 주행 보조
렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)에 포함된 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC)은 고속도로 주행의 피로를 획기적으로 줄여주는 기능입니다. 앞차와의 거리를 스스로 조절하며 설정된 속도로 주행하고, 차선 추적 어시스트(LTA) 기능과 연동하여 차로 중앙을 안정적으로 유지해 줍니다. 특히 가속과 감속이 매우 부드러워 운전자뿐만 아니라 동승자에게도 편안한 승차감을 제공합니다. 덕분에 운전자는 스티어링 휠을 잡고 전방만 주시하면 되어 장거리 운전 스트레스가 크게 줄어듭니다.
소음으로부터의 완벽한 해방
렉서스 하면 빼놓을 수 없는 것이 바로 ‘정숙성’입니다. RX350H는 이중 접합 차음 유리를 비롯한 고성능 방음재를 차체 곳곳에 적용하여 외부 소음 유입을 철저히 차단합니다. 특히 고속 주행 시 거슬릴 수 있는 노면 소음과 풍절음을 효과적으로 억제하여, 실내는 마치 독서실처럼 조용합니다. 이러한 고요함 속에서 울려 퍼지는 마크 레빈슨 프리미엄 오디오 시스템의 사운드는 단순한 이동을 넘어 감성적인 만족감까지 선사합니다. 조용한 실내는 운전 집중도를 높여 안전 운전에 도움을 줄 뿐만 아니라, 동승자와의 편안한 대화나 음악 감상을 가능하게 하여 장거리 여행의 질을 한 단계 높여줍니다.
패밀리카로서의 가치, 고속도로 밖에서도 빛나다
렉서스 RX350H의 매력은 고속도로에서만 끝나지 않습니다. 뛰어난 도심 연비와 넉넉한 실내 공간, 그리고 높은 신뢰성은 패밀리카로서의 가치를 더욱 빛나게 합니다.
경제성과 부드러움을 모두 잡은 하이브리드
2.5L 가솔린 엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 시스템은 시스템 총 출력 249마력의 충분한 힘을 발휘합니다. 복합연비는 13.6km/L에 달하며, 특히 가다 서다를 반복하는 도심 주행에서는 전기모터의 적극적인 개입으로 더욱 높은 연비 효율을 보여줍니다. 또한, 전자제어 가변 서스펜션(AVS)은 노면 상태에 따라 감쇠력을 조절하여 어떤 상황에서도 부드럽고 안락한 승차감을 제공합니다.
넓고 편안한 실내 공간
RX350H의 전장은 4,890mm, 휠베이스는 2,850mm로 넉넉한 실내 공간을 자랑합니다. 특히 2열 공간은 성인 남성이 타기에도 레그룸과 헤드룸이 충분하며, 전동 리클라이닝 기능과 통풍 시트 옵션까지 제공하여 VIP를 모시는 데도 손색이 없습니다. 612L에 달하는 트렁크 용량은 골프백 4개를 충분히 실을 수 있는 크기로, 캠핑이나 차박 등 다양한 레저 활동에도 완벽하게 대응합니다.
