새롭게 출시될 아우디 Q5 풀체인지 모델을 기다리고 계신가요? 그런데 넘쳐나는 정보 속에서 어떤 엔진을 선택해야 할지 머리가 아프신가요? 강력해진 성능과 새로운 디자인은 마음에 쏙 드는데, 가솔린과 디젤, 그리고 하이브리드까지… 복잡한 엔진 라인업 때문에 고민만 깊어지는 당신을 위해 준비했습니다. 이 글 하나로 3세대 신형 Q5의 심장, 엔진 라인업에 대한 모든 궁금증을 해결해 드리겠습니다.
아우디 Q5 풀체인지 핵심만 콕 집어보기
- 더 강력하고 효율적인 심장 2.0 가솔린(TFSI)과 디젤(TDI) 엔진 모두에 고효율 마일드 하이브리드(MHEV) 기술이 더해져 강력한 출력과 개선된 연비를 동시에 만족시킵니다.
- 완전히 새로운 PPC 플랫폼 아우디의 최신 내연기관 전용 PPC (Premium Platform Combustion) 플랫폼을 기반으로 차체 크기가 커져 더욱 넓은 실내 공간과 안정적인 주행 성능을 제공합니다.
- 미래지향적 디자인과 첨단 기술 더욱 넓어진 싱글프레임 그릴과 디지털 OLED 테일라이트 등 외관 디자인의 변화와 함께, 실내에는 버추얼 콕핏 플러스와 조수석 디스플레이까지 탑재되어 최첨단 디지털 경험을 선사합니다.
새로운 심장, 엔진 라인업 완벽 해부
3세대 Q5는 운전자의 성향과 라이프스타일에 맞춰 선택할 수 있도록 다양한 파워트레인을 제공합니다. 크게 가솔린(TFSI), 디젤(TDI), 그리고 고성능 모델인 SQ5로 나뉩니다.
정숙성과 파워를 겸비한 가솔린 TFSI
일상적인 도심 주행이 많고, 부드럽고 정숙한 주행 질감을 선호한다면 가솔린 모델이 탁월한 선택이 될 수 있습니다. 신형 Q5의 가솔린 라인업은 2.0리터 4기통 터보 엔진을 기반으로 하며, 출력에 따라 40 TFSI와 45 TFSI로 나뉩니다.
- 40 TFSI 콰트로 최고출력 204마력, 최대토크 34.67kg.m를 발휘하여 도심과 고속도로 주행 모두에서 경쾌한 주행감을 선사합니다.
- 45 TFSI 콰트로 최고출력 271.9마력, 최대토크 40.79kg.m의 더욱 강력한 성능으로, 다이내믹한 드라이빙을 즐기는 운전자에게 안성맞춤입니다.
모든 가솔린 모델에는 7단 S트로닉 DCT 변속기와 아우디의 상징인 사륜구동 시스템 콰트로(quattro)가 기본 탑재되어 어떤 주행 환경에서도 안정적인 주행을 보장합니다. 특히, 이번 풀체인지 모델부터는 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 기본 적용되어 연비 효율성을 높이고, 엔진 개입 없이도 부드러운 주행이 가능해져 승차감을 한층 더 끌어올렸습니다.
압도적인 토크와 효율, 디젤 40 TDI
장거리 주행이 잦거나, 강력한 토크에서 오는 파워풀한 주행감과 높은 연비를 중요하게 생각한다면 디젤 모델이 정답입니다. 신형 Q5에는 디젤 모델 최초로 고효율 마일드 하이브리드 플러스(MHEV Plus) 기술이 적용된 ’40 TDI 콰트로’ 모델이 주력입니다.
- 40 TDI 콰트로 2.0리터 디젤 터보 엔진은 최고출력 204마력, 최대토크 40.789kg.m의 강력한 힘을 발휘합니다. 복합연비는 12.7km/L로 효율성까지 갖췄습니다.
특히 새로운 MHEV 플러스 시스템은 기존 마일드 하이브리드를 넘어, 저속 구간에서는 전기차처럼 구동되기도 하여 디젤 엔진 특유의 진동과 소음을 획기적으로 줄였습니다. 덕분에 디젤 엔진의 경제적 장점은 유지하면서도 가솔린 모델에 버금가는 정숙성과 쾌적한 승차감을 경험할 수 있습니다.
고성능과 친환경의 만남
더 강력한 성능을 원하거나 친환경적인 주행을 선호하는 운전자를 위한 선택지도 마련되어 있습니다. 고성능 모델인 SQ5는 3.0리터 V6 가솔린 엔진을 탑재하여 최고출력 367마력의 압도적인 성능을 자랑합니다. 또한, 추후 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델도 라인업에 추가될 예정이어서 전기 모드만으로도 상당한 거리를 주행할 수 있을 것으로 기대됩니다.
PPC 플랫폼이 선사하는 혁신적인 주행 경험
신형 Q5는 아우디가 새롭게 개발한 내연기관 전용 플랫폼인 ‘PPC (Premium Platform Combustion)’를 기반으로 탄생한 첫 번째 SUV입니다. 이 새로운 플랫폼은 주행 성능뿐만 아니라 공간 활용성까지 모든 면에서 진화를 이끌었습니다.
차체 크기와 공간 활용성
이전 모델 대비 전장은 35mm, 전폭은 5mm 늘어나 더욱 당당하고 안정적인 차체 비율을 갖게 되었습니다. 휠베이스 또한 길어져 뒷좌석 공간이 한층 여유로워졌으며, 트렁크 용량도 기본 520리터에서 최대 1473리터까지 확장 가능해 패밀리카로서의 역할은 물론 차박과 같은 레저 활동에도 부족함이 없습니다.
| 구분 | 전장 | 전폭 | 휠베이스 |
|---|---|---|---|
| 신형 아우디 Q5 | 4,715 mm | 1,900 mm | 2,820 mm |
| 제네시스 GV70 | 4,715 mm | 1,910 mm | 2,875 mm |
| BMW X3 | 4,710 mm | 1,890 mm | 2,865 mm |
| 벤츠 GLC | 4,720 mm | 1,890 mm | 2,890 mm |
승차감과 주행 성능의 진화
새로운 PPC 플랫폼은 더욱 정교한 주행 성능과 안락한 승차감을 구현합니다. 특히 상위 트림에 옵션으로 제공되는 어댑티브 에어 서스펜션은 주행 상황과 노면 상태에 따라 차고와 댐핑 압력을 자동으로 조절하여, 어떤 도로 환경에서도 최상의 승차감과 안정성을 제공합니다. 여기에 아우디의 전자식 사륜구동 시스템 ‘울트라 콰트로’가 더해져 민첩한 핸들링과 뛰어난 주행 안정성을 완성했습니다.
눈을 사로잡는 디자인과 첨단 기술의 향연
3세대 Q5는 단순히 성능만 좋아진 것이 아닙니다. 한눈에 봐도 시선을 사로잡는 디자인과 사용자 경험을 극대화하는 최첨단 기술로 가득 차 있습니다.
더욱 대담하고 세련된 외관 디자인
외관 디자인은 아우디의 최신 디자인 언어를 반영하여 더욱 강렬하고 역동적인 모습으로 변했습니다. 가로로 더 넓어진 싱글프레임 그릴과 새로운 2D 로고는 미래지향적인 인상을 주며, 날렵하게 디자인된 매트릭스 LED 헤드라이트는 뛰어난 시인성을 제공합니다. 특히 ‘조명 회사’라는 별명에 걸맞게, 디지털 OLED 테일라이트는 8가지의 다양한 그래픽을 운전자가 직접 선택할 수 있어 개성을 표현할 수 있습니다.
운전자 중심의 하이테크 실내 공간
실내 공간의 변화는 혁신적입니다. 11.9인치 버추얼 콕핏 플러스와 14.5인치 MMI 터치스크린, 그리고 동급 최초로 적용된 10.9인치 조수석 디스플레이는 ‘디지털 스테이지’를 구현하며 차세대 인포테인먼트 경험을 제공합니다. 이 외에도 뱅앤올룹슨 (Bang & Olufsen) 3D 프리미엄 사운드 시스템, 실내 분위기를 다채롭게 바꿔주는 앰비언트 라이트, 정숙성을 높여주는 앞좌석 이중 접합 유리 등 프리미엄 SUV에 걸맞은 고급 사양들이 대거 적용되었습니다.
프리미엄 중형 SUV 시장의 새로운 강자
아우디 Q5 풀체인지는 BMW X3, 벤츠 GLC, 제네시스 GV70 등 쟁쟁한 경쟁자들이 포진한 프리미엄 중형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시합니다. 아우디 코리아는 디젤 모델을 시작으로 가솔린 모델과 스포트백 모델을 순차적으로 출시하며 라인업을 강화할 계획입니다. 현재 전국 전시장에서 사전계약이 진행 중이며, 트림에 따라 6천만 원대 후반부터 시작하는 경쟁력 있는 가격표를 제시하고 있습니다. 탁월한 성능과 혁신적인 기술, 그리고 매력적인 디자인까지 갖춘 신형 Q5가 치열한 시장에서 어떤 활약을 펼칠지 귀추가 주목됩니다.
