7인승 SUV 구매를 앞두고 싼타페 하이브리드, 쏘렌토 하이브리드만 바라보고 계셨나요? 비슷한 가격대에 독창적인 디자인과 뛰어난 공간 활용성을 갖춘 대안이 있다면 어떠실 건가요? “수입차는 수리비나 AS 때문에 꺼려져…”라고 생각하며 선택지를 스스로 제한하고 있지는 않으신가요? 이런 고민을 한 번이라도 해보셨다면, 이 글이 바로 당신을 위한 것입니다. 푸조 5008 하이브리드, 아직도 망설이는 당신의 고민을 이 글 하나로 완벽하게 끝내드리겠습니다.
푸조 5008 하이브리드, 핵심만 3줄 요약
- 완전히 새로워진 3세대 풀체인지 모델로, 스텔란티스의 최신 STLA 미디엄 플랫폼을 적용하여 상품성을 대폭 개선했습니다.
- 48V 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 파워트레인을 제공하며, 뛰어난 연비와 실용성을 자랑합니다.
- 미래지향적인 파노라믹 i-Cockpit® 인테리어와 넉넉한 7인승 공간으로 패밀리카로서의 매력을 극대화했습니다.
새로운 심장과 플랫폼으로 태어난 3세대 푸조 5008
최근 공개된 푸조의 3세대 5008은 단순한 부분 변경이 아닌, 뼈대부터 완전히 바뀐 풀체인지 모델입니다. 스텔란티스 그룹의 차세대 전동화 플랫폼인 ‘STLA 미디엄 플랫폼’을 기반으로 제작되어, 이전 세대보다 더 커진 차체와 넓어진 실내 공간을 확보했습니다. 이를 통해 싼타페, 쏘렌토와 당당히 경쟁할 수 있는 7인승 SUV로서의 입지를 굳혔습니다. 전장은 4,790mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,690mm, 휠베이스 2,890mm로, 특히 휠베이스는 경쟁 모델 대비 긴 편이라 넉넉한 2열, 3열 공간을 기대하게 합니다.
두 가지 선택지 하이브리드 파워트레인
신형 5008은 소비자의 다양한 요구를 충족시키기 위해 두 가지 종류의 하이브리드 시스템을 제공합니다.
- 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 1.2리터 3기통 퓨어텍 가솔린 터보 엔진과 6단 듀얼 클러치 변속기(e-DCS6), 그리고 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합되었습니다. 최고출력은 136마력을 발휘하며, 전기 모터가 가속 시 힘을 보태고 저속에서는 EV 모드 주행도 가능해 연료 효율을 15%가량 개선했습니다. 도심 주행이 잦은 운전자에게 합리적인 선택지가 될 수 있습니다.
- 플러그인 하이브리드(PHEV) 1.6리터 퓨어텍 엔진과 전기 모터, 7단 DCT 변속기가 조합되어 합산 총 출력 195마력의 강력한 성능을 냅니다. 리튬이온 배터리를 완충하면 WLTP 기준 최대 82km까지 오직 전기로만 주행할 수 있어, 출퇴근 거리가 짧다면 전기차처럼 운용하며 유류비를 획기적으로 절약할 수 있습니다.
눈을 사로잡는 디자인과 혁신적인 실내 공간
푸조의 디자인은 언제나 독창적입니다. 신형 5008 역시 ‘사자 발톱’을 형상화한 주간주행등과 픽셀 LED 헤드램프, 차체 색상과 조화를 이루는 그릴 디자인으로 미래지향적인 인상을 완성했습니다. 실내는 혁신의 정점을 보여줍니다. 대시보드 위에 떠 있는 듯한 21인치 파노라믹 커브드 스크린은 차세대 ‘i-Cockpit®’의 핵심으로, 운전자에게 탁 트인 시야와 직관적인 정보 전달을 제공합니다. 콤팩트한 스티어링 휠과 토글 스위치는 푸조만의 운전 재미를 더해주는 요소입니다.
패밀리카로서의 가치 꼼꼼히 따져보기
7인승 SUV를 고려하는 가장 큰 이유는 바로 ‘가족’일 것입니다. 푸조 5008은 패밀리카로서의 본질에 충실합니다. 2열 시트는 60:40으로 분할 폴딩 및 슬라이딩이 가능하며, 등받이 각도 또한 개별적으로 조절할 수 있어 탑승객의 편의를 높였습니다. 3열 공간은 성인이 장시간 탑승하기에는 다소 부족할 수 있지만, 아이들을 위한 공간이나 가끔 사용하는 용도로는 충분하다는 평가입니다. 무엇보다 중요한 것은 트렁크 공간인데, 3열을 접었을 때 광활한 적재 공간을 자랑하여 캠핑이나 차박 등 아웃도어 활동에도 부족함이 없습니다.
국내 경쟁 모델 싼타페, 쏘렌토 하이브리드와의 비교
국내 시장에서 가장 강력한 경쟁자는 단연 현대 싼타페 하이브리드와 기아 쏘렌토 하이브리드입니다. 푸조 5008 하이브리드는 이들과 비교했을 때 어떤 장단점을 가지고 있을까요?
| 구분 | 푸조 5008 (MHEV 예상) | 현대 싼타페 하이브리드 | 기아 쏘렌토 하이브리드 |
|---|---|---|---|
| 엔진 | 1.2L 3기통 가솔린 터보 + 48V | 1.6L 4기통 가솔린 터보 | 1.6L 4기통 가솔린 터보 |
| 최고출력 | 136마력 | 235마력 (시스템 총 출력) | 235마력 (시스템 총 출력) |
| 디자인 | 독창적, 미래지향적 | 박시하고 강인한 스타일 | 세련되고 도시적인 스타일 |
| 실내 | 파노라믹 i-Cockpit® | 수평적, 개방감 강조 | 운전자 중심, 하이테크 감성 |
| 장점 | 뛰어난 연비, 유니크한 디자인, 프랑스 감성의 핸들링 | 넓은 3열 공간, 풍부한 편의사양, 우수한 AS 접근성 | 균형 잡힌 상품성, 높은 브랜드 선호도, 넓은 실내 공간 |
| 단점 | 상대적으로 낮은 출력, 수입차 AS에 대한 우려 | 호불호 갈리는 디자인, 상대적으로 높은 가격 | 대기 기간이 길 수 있음, 유사한 디자인의 반복 |
구매 전 반드시 고려해야 할 현실적인 문제들
가격 및 국내 출시 여부
신형 푸조 5008 하이브리드의 유럽 가격은 마일드 하이브리드가 약 4만 1,160유로(약 6,000만 원), 플러그인 하이브리드는 약 4만 7,660유로(약 7,100만 원)부터 시작합니다. 아직 국내 출시 일정과 정확한 가격은 정해지지 않았지만, 유럽 가격을 고려했을 때 싼타페나 쏘렌토 하이브리드의 상위 트림과 경쟁할 것으로 예상됩니다. 정부 및 지자체의 하이브리드차 보조금 대상 여부도 실구매가에 중요한 변수가 될 것입니다.
수리비 및 AS, 그리고 중고차 감가
수입차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 요인은 역시 유지보수 문제입니다. 하지만 스텔란티스 코리아 출범 이후 KCC모빌리티 등 공식 딜러사를 통해 서비스 네트워크를 확충하고 있어 AS 접근성은 점차 개선되고 있습니다. ‘오케이 푸조’와 같은 음성인식 인포테인먼트 시스템도 탑재되어 편의성을 높였습니다. 물론 국산차 대비 부품 수급 기간이나 수리비가 더 소요될 수 있다는 점은 감안해야 합니다. 중고차 감가상각은 인기 있는 국산 SUV에 비해 불리할 수 있지만, 이는 독창적인 디자인과 주행 감성을 선택한 데 대한 기회비용으로 생각할 수 있습니다.
푸조 5008 하이브리드는 남들과는 다른, 특별한 패밀리카를 찾는 당신에게 매력적인 대안이 될 수 있습니다. 단순히 이동 수단을 넘어, 운전의 즐거움과 프랑스 감성을 느끼고 싶다면 가까운 푸조 전시장을 방문해 시승을 신청해 보시는 것은 어떨까요? 직접 보고, 만지고, 달려본다면 당신의 오랜 고민에 대한 해답을 찾을 수 있을 것입니다.
