대형 럭셔리 SUV 구매를 앞두고 “7인승 모델의 3열 공간, 과연 성인도 편안하게 탈 수 있을까?” 고민해 본 적 있으신가요? 온 가족이 함께하는 패밀리카 혹은 중요한 손님을 모시는 법인차로 플래그십 SUV를 알아보지만, 막상 3열은 어린아이들만 겨우 탈 수 있는 ‘무늬만 7인승’인 경우가 많아 실망하셨을 겁니다. 이런 고민, 2025/2026 렉서스 LX를 고려하는 당신이라면 더욱 깊어질 수밖에 없습니다. 성공의 상징이자 압도적인 존재감을 자랑하는 렉서스 LX, 하지만 그 명성만큼 3열 공간도 실용적일까요? 혹시 비싼 돈 주고 샀는데 3열 때문에 후회하게 되는 건 아닐까요? 이 질문에 대한 솔직한 분석을 지금 시작합니다.
2025/2026 렉서스 LX 7인승, 핵심 3줄 요약
- 렉서스 LX의 3열 공간은 경쟁 모델인 BMW X7이나 벤츠 GLS와 비교했을 때 성인에게는 다소 좁게 느껴질 수 있으며, 주로 단거리 이동이나 어린 자녀에게 적합한 공간입니다.
- GA-F 플랫폼 기반의 보디 온 프레임 구조는 뛰어난 내구성과 오프로드 성능을 제공하지만, 실내 공간, 특히 3열 공간 활용성 측면에서는 모노코크 방식의 경쟁 모델 대비 불리할 수 있습니다.
- 새롭게 추가될 가능성이 높은 렉서스 LX700h 하이브리드 모델은 연비 개선과 정숙성을 한층 끌어올릴 것으로 기대되지만, 3열 공간 자체의 물리적인 한계를 극복하기는 어려울 전망입니다.
압도적인 존재감, 플래그십 SUV의 새로운 기준
2025/2026 렉서스 LX는 브랜드의 플래그십 SUV답게 도로 위에서 엄청난 존재감을 뽐냅니다. 거대한 스핀들 그릴과 날렵한 LED 헤드램프가 조화를 이룬 전면부 디자인은 강렬하면서도 세련된 인상을 주며, GA-F 플랫폼을 기반으로 한 견고한 보디 온 프레임 구조는 어떤 험로도 돌파할 수 있는 신뢰감을 줍니다. 파워트레인은 강력한 V6 트윈터보 엔진과 10단 자동변속기가 맞물려 넘치는 힘과 부드러운 주행 질감을 동시에 선사합니다. 여기에 어댑티브 가변 서스펜션(AVS), 풀타임 4륜구동 시스템이 더해져 온로드에서는 안락한 승차감을, 오프로드에서는 탁월한 주행 안정성을 제공합니다. 이러한 뛰어난 기본기는 렉서스 LX를 단순한 이동 수단을 넘어 성공의 상징으로 만들어 줍니다.
냉정하게 바라본 7인승 모델의 3열 공간
렉서스 LX는 4인승 VIP, 5인승, 그리고 7인승 모델 등 다양한 트림으로 운영됩니다. 특히 패밀리카나 법인차로 고려하는 소비자들에게 가장 중요한 것은 단연 7인승 모델의 3열 공간 활용성일 것입니다. 결론부터 말하자면, 렉서스 LX의 3열은 성인이 장시간 탑승하기에는 다소 불편함이 따를 수 있습니다. 이는 렉서스 LX가 오프로드 성능과 내구성을 극대화하는 보디 온 프레임 방식을 채택했기 때문입니다. 이 구조는 차체 바닥이 높아져 실내 공간, 특히 3열의 머리 공간과 다리 공간 확보에 불리한 측면이 있습니다. 경쟁 모델인 BMW X7, 벤츠 GLS, 캐딜락 에스컬레이드 등이 모노코크 바디를 통해 넓은 3열 공간을 확보한 것과는 대조적입니다. 따라서 렉서스 LX의 3열은 비상시 성인이 단거리를 이동하거나, 주로 어린 자녀들이 사용하는 공간으로 생각하는 것이 현실적입니다.
| 구분 | 렉서스 LX | BMW X7 | 벤츠 GLS |
|---|---|---|---|
| 차체 구조 | 보디 온 프레임 (GA-F 플랫폼) | 모노코크 | 모노코크 |
| 3열 공간 특징 | 내구성과 오프로드 성능에 집중, 공간은 다소 협소 | 넓은 실내 공간과 쾌적한 3열 거주성 확보 | 럭셔리한 마감과 함께 실용적인 3열 공간 제공 |
| 주요 장점 | 압도적인 오프로드 주행 능력, 뛰어난 내구성 | 스포티한 주행 성능과 넓은 공간의 조화 | 최고 수준의 안락함과 고급스러운 실내 |
실내 디자인과 편의 사양, 감성 품질의 정점
3열 공간의 아쉬움은 렉서스 특유의 감성 품질과 고급스러운 실내 디자인으로 어느 정도 상쇄됩니다. 운전석에 앉으면 듀얼 디스플레이와 헤드업 디스플레이(HUD)가 운전자를 맞이하며, 직관적인 정보 전달과 함께 미래지향적인 분위기를 연출합니다. 실내 곳곳에는 최고급 세미 아닐린 가죽과 원목 소재가 아낌없이 사용되어 럭셔리 SUV의 품격을 한껏 높여줍니다. 특히 마크 레빈슨 사운드 시스템은 풍부하고 생생한 음질로 이동하는 내내 즐거움을 선사합니다. 4인승 VIP 트림의 경우, 뒷좌석에 적용된 오토만 시트와 리프레시 기능, 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템은 항공기 일등석에 버금가는 편안함을 제공합니다. 이처럼 렉서스 LX는 단순히 넓은 차가 아닌, 탑승하는 모든 순간 최고의 만족감을 주는 것을 목표로 설계된 프리미엄 SUV입니다.
렉서스 LX700h 하이브리드, 새로운 심장을 품다
최근 자동차 시장의 가장 큰 화두는 단연 ‘전동화’입니다. 렉서스는 이러한 흐름에 발맞춰 LX 라인업에 최초로 하이브리드 시스템을 탑재한 LX700h 모델의 출시를 예고하고 있습니다. V6 트윈터보 엔진에 전기모터와 배터리가 결합된 이 새로운 파워트레인은 총 출력을 높여 더욱 강력한 가속 성능을 제공하는 동시에, 연비 개선과 소음, 진동 감소 효과를 가져올 것으로 기대됩니다. 특히 저속 구간이나 정체 상황에서 전기모터만으로 주행이 가능해져 플래그십 SUV의 정숙성을 한 단계 끌어올릴 것입니다. 또한 하이브리드 시스템을 탑재했음에도 최대 700mm의 도강 능력을 확보하는 등 렉서스 LX 고유의 강력한 오프로드 성능은 그대로 유지했습니다.
첨단 안전 및 오프로드 기술
렉서스 LX는 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)와 같은 최신 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 기본으로 탑재하여 안전성을 극대화했습니다. 또한, 어떤 험로에서도 안정적인 주행을 돕는 다양한 오프로드 기술이 적용되었습니다. 멀티 터레인 셀렉트, 크롤 컨트롤, 디퍼렌셜 락 등의 기능은 운전자가 지형에 맞춰 최적의 주행 모드를 선택할 수 있게 돕고, 액티브 하이트 컨트롤 기능은 자동으로 차고를 조절하여 장애물 돌파 및 주행 안정성을 높여줍니다. 이러한 기능들은 렉서스 LX가 단순한 럭셔리 SUV를 넘어, 어떤 길이든 자신감 있게 나아갈 수 있는 진정한 오프로더임을 증명합니다.
