2025/2026 아우디 A4, 정말 연비 괴물일까? 실제 오너들이 말하는 주행 연비 전격 공개
새로운 차를 알아볼 때마다 연비 걱정에 한숨부터 나오시나요? 특히 아우디 A4 같은 독일 프리미엄 세단을 마음에 두고 있다면, 높은 차량 가격에 유지비, 보험료, 자동차세까지… 게다가 고급유를 넣어야 할지, 일반유를 넣어도 괜찮을지 고민이 꼬리에 꼬리를 물죠. 이런 고민, 여러분만 하는 것이 아닙니다. 많은 예비 오너들이 연비 효율성과 주행 성능 사이에서 갈등하며 쉽게 결정을 내리지 못하고 있습니다. 과연 2025/2026년형으로 새롭게 돌아온 아우디 A4, 아니 이제는 A5로 불리는 이 모델이 ‘연비 괴물’이라는 별명을 얻을 자격이 있을까요? 여러분의 궁금증을 속 시원하게 해결해 드리겠습니다.
신형 아우디 A4 (A5) 핵심 정보 3줄 요약
- 아우디의 새로운 모델명 전략에 따라 기존 A4는 단종되고, 풀체인지 모델부터는 ‘아우디 A5’라는 이름으로 출시됩니다.
- 새로운 PPC 플랫폼을 기반으로 휠베이스가 길어져 더욱 넓은 실내 공간을 제공하며, 가솔린(TFSI), 디젤(TDI), 마일드 하이브리드 등 다양한 파워트레인으로 출시됩니다.
- 최첨단 버추얼 콕핏과 MMI 인포테인먼트 시스템, 매트릭스 LED 헤드라이트 등 혁신적인 기술이 대거 탑재되어 BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스와의 경쟁을 예고합니다.
새로운 이름, 새로운 시작: 아우디 A4에서 A5로
가장 먼저 짚고 넘어가야 할 변화는 바로 ‘모델명 변경’입니다. 아우디는 앞으로 짝수 모델명은 전기차에, 홀수 모델명은 내연기관 모델에 부여하는 새로운 전략을 발표했습니다. 이에 따라 기존의 A4 세단과 아반트(왜건) 모델은 풀체인지를 거치며 ‘아우디 A5’라는 이름으로 통합되었습니다. 이제 더 이상 ‘아우디 A4’ 신차는 찾아볼 수 없게 된 것이죠. 이는 단순히 이름만 바꾼 것이 아니라, 아우디의 미래 전동화 전략에 따른 중요한 변화의 시작을 의미합니다.
더 넓고, 더 강렬해진 디자인과 제원
신형 아우디 A5는 아우디의 새로운 내연기관 및 플러그인 하이브리드 전용 ‘PPC (Premium Platform Combustion)’ 플랫폼을 기반으로 제작된 첫 번째 세단입니다. 이 새로운 플랫폼 덕분에 기존 A4 대비 휠베이스가 눈에 띄게 길어져, 현대 쏘나타보다도 긴 휠베이스를 자랑하며 넉넉한 뒷좌석과 트렁크 공간을 확보했습니다. 이전 세대 모델보다 전장은 65mm, 전폭은 15mm 늘어나면서 더욱 당당하고 안정적인 자세를 갖추게 되었습니다. 외관 디자인은 더욱 날렵해진 매트릭스 LED 헤드라이트와 아우디 특유의 싱글프레임 그릴이 조화를 이루며 스포티하고 세련된 느낌을 강조합니다. 특히 S라인 트림의 경우 더욱 공격적인 디자인의 범퍼와 사이드 스커트가 적용되어 다이내믹한 매력을 더합니다.
| 구분 | 주요 변경점 |
|---|---|
| 플랫폼 | 신규 PPC 플랫폼 적용 |
| 휠베이스 | 기존 A4 대비 대폭 증가, 넓은 실내 공간 확보 |
| 디자인 | 더욱 날렵해진 매트릭스 LED 헤드라이트, 스포티한 전면부 |
| 실내 | 버추얼 콕핏 플러스, 대형 MMI 터치 디스플레이, 디지털 스테이지 |
실제 주행 연비, 과연 기대 이상일까?
가장 궁금해하실 ‘연비’ 이야기입니다. 신형 아우디 A5는 다양한 파워트레인 라인업을 갖추고 있습니다. 주력 모델인 40 TFSI (가솔린) 모델과 35 TDI (디젤), 그리고 고성능 버전인 45 TFSI까지 출시되며, 일부 디젤 모델에는 마일드 하이브리드 시스템이 더해져 효율성을 극대화했습니다. 이 마일드 하이브리드 시스템은 필요에 따라 엔진을 잠시 끄고 타력 주행을 함으로써 연비 향상에 기여합니다. 정확한 국내 공인 연비는 출시 시점에 공개되겠지만, 유럽 현지 발표 자료와 오너들의 시승기를 종합해 보면 일상적인 주행 환경에서 충분히 만족스러운 연비를 보여줄 것으로 기대됩니다. 특히 디젤 모델의 경우, 고속도로 항속 주행 시 ‘연비 괴물’이라는 별명이 아깝지 않은 수준의 효율성을 자랑할 것으로 보입니다.
경쟁 모델과의 치열한 한판 승부
독일 프리미엄 세단 시장의 영원한 라이벌, BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스를 빼놓고 아우디 A4(A5)를 논할 수 없습니다. 여기에 국산 프리미엄 세단의 자존심, 제네시스 G70까지 가세하여 경쟁은 더욱 치열해졌습니다. BMW 3시리즈가 운전의 재미와 스포티한 주행 성능을 강조하고, 벤츠 C클래스가 고급스러운 승차감과 첨단 편의 기능으로 어필한다면, 신형 아우디 A5는 이 둘의 장점을 절묘하게 섞은 듯한 모습을 보여줍니다. 아우디만의 자랑인 상시 사륜구동 시스템 ‘콰트로’는 어떤 도로 상황에서도 안정적인 주행 감각을 선사하며, 이는 경쟁 모델 대비 확실한 장점으로 꼽힙니다. 또한, 완전히 디지털화된 실내와 혁신적인 인포테인먼트 시스템은 기술의 아우디’라는 명성을 다시 한번 확인시켜 줍니다.
신형 아우디 A5, 이런 분들께 추천합니다
- 세련되고 미래지향적인 디자인을 선호하는 분
- 안정적인 주행 성능과 뛰어난 연비, 두 마리 토끼를 모두 잡고 싶은 분
- 최신 디지털 기술과 인터페이스를 중요하게 생각하는 분
- 패밀리카로도 손색없는 넉넉한 실내 공간이 필요한 분
알아두면 좋은 단점과 오너 평가
물론 장점만 있는 것은 아닙니다. 이전 A4 모델 오너들 사이에서는 일부 편의 기능의 부재나 수납공간의 아쉬움 등이 단점으로 지적되기도 했습니다. 예를 들어, 일부 하위 트림에서는 통풍 시트나 어댑티브 크루즈 컨트롤 같은 선호도 높은 옵션이 빠져 아쉬움을 남겼습니다. 또한, 수입차 특성상 국산차 대비 높은 유지비와 보험료, 그리고 부품 수급에 대한 걱정도 잠재적인 단점이 될 수 있습니다. 하지만 풀체인지를 거친 신형 A5는 이러한 단점들을 상당 부분 개선했을 것으로 기대되며, 사전계약과 실제 출고가 시작되면 오너들의 더욱 생생한 평가를 확인할 수 있을 것입니다. 최종적인 구매 결정은 프로모션이나 할인 혜택 등을 꼼꼼히 따져보고, 반드시 직접 시승을 통해 승차감과 주행 성능을 체험해 보신 후 내리는 것을 추천합니다.
