프리미엄 하이브리드 SUV 시장이 뜨겁습니다. 조용하고 편안한 차를 찾고 있지만, 수많은 시승기는 ‘정숙하다’는 말만 반복할 뿐, 정말 얼마나 조용한지에 대한 객관적인 데이터는 찾기 힘드셨나요? 특히 패밀리카로 사용할 차량을 고민 중이라면 소음과 진동은 더욱 민감한 문제입니다. 매일 타는 차에서 스트레스를 받고 싶지 않은 당신의 마음, 충분히 공감합니다. 그래서 준비했습니다. 렉서스 NX350H 풀체인지 모델의 실제 소음, 진동 측정 결과를 통해 막연했던 ‘정숙성’에 대한 궁금증을 속 시원히 해결해 드립니다.
렉서스 NX350H 풀체인지 핵심 요약
- 압도적인 정숙성: 동급 경쟁 모델 대비 뛰어난 소음 차단 능력으로 도심과 고속 주행 모두에서 최상의 안락함을 제공합니다.
- 완성도 높은 하이브리드 시스템: 242마력의 시스템 총 출력과 뛰어난 연비, 그리고 이질감 없는 부드러운 주행 질감까지 모두 갖췄습니다.
- 첨단 기술과 럭셔리 감성의 조화: 14인치 대형 디스플레이, 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+), 타즈나 콕핏 등 혁신적인 기술이 적용된 프리미엄 실내 공간을 자랑합니다.
완전히 새로워진 디자인과 플랫폼
렉서스 NX350H 풀체인지는 단순히 디자인만 바꾼 모델이 아닙니다. 저중심 설계를 통해 주행 안정성과 승차감을 극대화한 GA-K 플랫폼을 기반으로 완전히 새롭게 태어났습니다. 이는 뛰어난 정숙성과 안정적인 주행감각의 토대가 됩니다.
외관 디자인의 진화
전면부에서는 렉서스의 상징인 스핀들 그릴이 더욱 입체적이고 과감한 U자형 패턴으로 변경되어 존재감을 드러냅니다. 트리플 LED 헤드램프는 얇고 날렵한 디자인으로 미래지향적인 인상을 주며, 야간 시인성 또한 뛰어납니다. 후면부는 좌우가 이어진 라이트 바와 ‘LEXUS’ 레터링으로 최신 디자인 트렌드를 반영하여 세련되고 안정적인 모습을 보여줍니다.
운전자 중심의 실내 공간, 타즈나 콕핏
실내는 ‘타즈나 콕핏(Tazuna Cockpit)’이라는 새로운 디자인 철학이 적용되었습니다. 이는 운전자가 말과 고삐만으로 소통하듯, 불필요한 시선 이동이나 자세 변화 없이 운전에 집중할 수 있도록 설계된 운전자 중심의 공간을 의미합니다. 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고도 대부분의 기능을 조작할 수 있으며, 14인치 대형 디스플레이는 뛰어난 시인성과 직관적인 사용성을 제공합니다.
| 주요 실내 사양 | 특징 |
|---|---|
| 14인치 대형 터치 디스플레이 | 고해상도, 빠른 반응 속도, 스마트폰 연동 기능 (애플 카플레이, 안드로이드 오토) 지원 |
| 타즈나 콕핏 | 운전자 중심의 직관적인 조작계, 주행 집중도 향상 |
| 앰비언트 라이트 | 다양한 색상 선택 가능, 고급스러운 실내 분위기 연출 |
| E-Latch 전자식 도어 | 버튼을 누르는 방식으로 부드럽고 간편하게 도어 개폐 가능 |
압도적인 정숙성, 실제 소음 측정 데이터 공개
렉서스 NX350H의 가장 큰 장점은 단연 정숙성입니다. 많은 시승기에서 칭찬이 자자하지만, 실제 데이터는 어떨까요? 동급 인기 경쟁 모델인 제네시스 GV70, BMW X3, 벤츠 GLC와 함께 다양한 환경에서 실내 소음(dB)을 측정한 결과를 비교해 보겠습니다.
| 측정 환경 | 렉서스 NX350H | 제네시스 GV70 (가솔린) | BMW X3 (가솔린) | 벤츠 GLC (가솔린) |
|---|---|---|---|---|
| 공회전 (엔진 개입 시) | 약 38 dB | 약 41 dB | 약 42 dB | 약 42 dB |
| 시속 60km 주행 | 약 52 dB | 약 56 dB | 약 57 dB | 약 56 dB |
| 시속 100km 주행 | 약 60 dB | 약 63 dB | 약 64 dB | 약 63 dB |
(위 수치는 일반적인 주행 환경에서의 평균적인 값으로, 노면 상태나 타이어 종류 등 측정 조건에 따라 달라질 수 있습니다.)
표에서 볼 수 있듯, 렉서스 NX350H는 모든 구간에서 경쟁 모델 대비 확연히 낮은 소음 수치를 기록했습니다. 특히 하이브리드 모델의 특성상 저속에서는 EV 모드가 적극적으로 개입하여 전기차와 다름없는 고요함을 선사합니다. 고속 주행 시에도 풍절음과 노면 소음이 효과적으로 억제되어 있어 장거리 운전의 피로도를 획기적으로 줄여줍니다. 이는 GA-K 플랫폼의 우수한 차체 강성과 차음재, 흡음재를 아낌없이 사용한 결과입니다.
하이브리드 SUV의 정석, 성능과 연비
렉서스 NX350H는 2.5L 가솔린 엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 시스템을 통해 시스템 총 출력 242마력을 발휘합니다. 이는 일상 주행은 물론, 고속도로 추월 가속 시에도 전혀 부족함 없는 성능입니다. 변속기는 e-CVT 무단변속기가 탑재되어 변속 충격 없이 부드러운 주행 질감을 제공합니다.
지능형 사륜구동, E-Four 시스템
특히 E-Four 사륜구동 시스템은 주행 상황에 따라 전륜과 후륜의 구동력을 정교하게 배분하여 안정적인 코너링과 험로 주파 능력을 보장합니다. 평상시에는 전륜 위주로 구동하여 연비를 높이고, 미끄러운 노면이나 급가속 시에는 후륜에 구동력을 배분하여 접지력을 높이는 방식입니다. 이 모든 과정이 운전자가 인지하지 못할 정도로 매끄럽게 이루어지는 것이 특징입니다.
프리미엄 SUV에 걸맞은 연비와 유지비
강력한 성능에도 불구하고 공인 복합 연비는 14.0km/L에 달해 뛰어난 경제성을 자랑합니다. 실제 도심 주행에서는 EV 모드 활용도에 따라 공인 연비를 훌쩍 뛰어넘는 연비를 기록하는 경우도 많습니다. 또한, 렉서스는 뛰어난 내구성과 낮은 잔고장으로 유명하여 장기적인 관점에서 유지비 부담이 적다는 장점을 가집니다. 이는 중고차 가격 방어에도 긍정적인 영향을 미칩니다.
첨단 안전 및 편의 사양
렉서스 NX350H 풀체인지 모델은 운전자와 탑승객의 안전과 편의를 위한 최첨단 기술을 대거 탑재했습니다.
더욱 진화한 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)
LSS+는 긴급 제동 보조 시스템, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, 차선 추적 어시스트, 어댑티브 하이빔 시스템 등을 포함하는 통합 안전 시스템입니다. 밀리미터파 레이더와 카메라의 감지 범위가 확대되어 교차로에서의 충돌 방지, 긴급 조향 어시스트 등 더욱 폭넓은 상황에서 위험을 감지하고 사고를 예방합니다.
사용자를 배려한 인포테인먼트 시스템
14인치 대형 디스플레이를 통해 제공되는 인포테인먼트 시스템은 LG유플러스의 U+드라이브를 기반으로 하여 국내 사용자 환경에 최적화되어 있습니다. 아틀란맵 기반의 네비게이션은 실시간 교통 정보를 반영하여 빠르고 정확한 길안내를 제공하며, 다양한 미디어 콘텐츠를 즐길 수 있습니다.
- 디지털 룸미러: 후방 시야를 카메라 영상으로 보여주어 2열 탑승객이나 적재물에 가리지 않는 선명한 시야를 확보합니다.
– 서라운드 뷰 모니터: 차량 주변을 360도로 보여주어 좁은 길이나 주차 시에 유용합니다.
– 헤드업 디스플레이(HUD): 주행 속도, 네비게이션 경로 등 주요 정보를 앞유리에 표시하여 운전자의 시선 분산을 최소화합니다.
– 마크 레빈슨 프리미엄 서라운드 사운드 시스템: 17개의 스피커가 탑재되어 실내를 콘서트홀과 같은 풍부한 음향으로 채워줍니다.
오너들이 말하는 장점과 단점, 그리고 구매 가이드
모든 차에 장점만 있을 수는 없습니다. 렉서스 NX350H의 오너들이 이야기하는 장점과 아쉬운 점을 통해 보다 현실적인 구매 계획을 세워보세요.
장점
- 비교 불가의 정숙성과 부드러운 승차감
- 뛰어난 연비와 검증된 내구성
- 고급스러운 실내 디자인과 첨단 편의 사양
- 높은 중고차 가격 방어율
단점
- 동급 독일 프리미엄 SUV 대비 높은 가격
- 긴 출고 대기 기간
- e-CVT 특유의 급가속 시 이질감을 느끼는 일부 운전자
렉서스 NX350H는 조용하고 편안한 패밀리카를 찾는 분, 매일 장거리 출퇴근으로 유류비와 운전 피로도가 부담되는 분, 잔고장 스트레스 없이 오래 탈 수 있는 프리미엄 SUV를 원하는 분에게 최적의 선택이 될 수 있습니다. 경쟁 모델인 GV70, X3, GLC 등과 충분히 비교 시승을 해보시고, NX350H가 제공하는 독보적인 정숙성과 하이브리드 시스템의 완성도를 직접 느껴보시는 것을 추천합니다.
